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港珠澳大桥已建成海底隧道总长度达1845米箱式变电站

箱式变电站    
2020年02月10日

中交港珠澳大桥岛隧工程项目总部22日对媒体宣布,港珠澳大桥岛隧工程E11沉管水力压接于21日22时顺利完成,经贯通测量,沉管轴线、高程、纵坡完全满足设计标准,至此,已建成隧道总长达到1845米。

此次安装的E11沉管长180米,重约80000吨,安装水深达到44.5米。20日20:30,林鸣总指挥发出“开始”指令,巨大的沉管缓缓绞移出坞,正式拉开了E11沉管浮运安装施工帷幕。

该部总指挥林鸣介绍,港珠澳大桥沉管隧道为深埋式沉管隧道,33个管节中有19个管节的安装水深都超过40米,最深处超过45米,槽深在30米以上,安装难度高,施工风险大。为保证沉管隧道建设顺利进行,该部联合知名科研单位进行深水深槽沉管安装技术攻关,开展基床荷载板试验和深槽区淤强规律及回淤质分析研究,完善沉管安装期间槽内海流实时观测、管节运动姿态实时监测措施,研发沉管顶推脱开装置,补充编制了深水深槽沉管安装专项方案,为沉管安装施工提供了坚实的保障。

据悉,在建的世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥全长49.968公里,起自香港大屿山(石散)石湾,止于珠海、澳门口岸人工岛,主体工程包括桥、岛和长5.6公里的海底沉管隧道,该桥建成之后,从香港到珠江西岸的车程将从三小时缩短至半小时。

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